交通運輸部公路科學研究院關于開展

第一屆道路交通基礎設施服役性能

大數據智能分析大賽的通知

各相關單位：

為貫徹落實《交通強國建設綱要》、《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中關于“推動基礎設施數字化、強化長期性能觀測”的要求，推進我國道路基礎設施數字化、智能化發展，我院聯合同濟大學、重慶交通大學,依托北京大杜社公路材料腐蝕與工程安全國家野外科學觀測研究站主辦第一屆道路交通基礎設施服役性能大數據智能分析大賽。現將有關事項通知如下：

一、大賽主旨

本次大賽聚焦道路結構全生命周期性能演化規律研究，旨在挖掘數據價值，揭示中國路面結構-荷載耦合作用下路面長期服役性能演化規律，探索人工智能與傳統道路工程的融合路徑，培養復合型人才，推動產學研用深度融合。

二、賽題設計

鼓勵學生根據自己的想法，從大數據分析與應用、道路長期服役智慧運維等角度，探索道路延壽增韌新方法、新思路，建議的主題包括但不限于以下三個方面，參賽者亦可根據提供的數據資源，選擇自己擅長的其他主題參賽。

（一）高通量力學數據分析

針對路面內部力學傳感器高頻響應信號數據，開展高通量力學數據智能分析挖掘方法研究。

（二）服役性能預測

基于彎沉、車轍歷史數據，開展荷載環境耦合作用下路面長期服役性能衰變預測模型研究。

（三）路面壽命預估

根據所提供數據，預測試驗段路面疲勞壽命或殘余壽命。

三、數據資源

本次大賽數據由北京大杜社公路材料腐蝕與工程安全國家野外科學觀測研究站提供。北京杜社公路材料腐蝕與工程安全國家野外科學觀測研究站于2021年經科技部批準，依托我院建設，其中心站位于交通部公路交通試驗場足尺路面試驗環道。本次大賽數據主要來源于中心站加速加載試驗觀測數據，數據時間范圍為加載開始至1億次累計標準軸次，具體如下：

（一）數據資源

1.路面結構：瀝青路面試驗段結構層厚度、材料參數；

2.荷載數據：軸載類型、軸重、軸次；

3.環境數據：路面結構溫濕度、氣象數據；

4.性能數據：彎沉、車轍周期性檢測數據；

5.力學響應數據：試驗段實車加載應力應變響應數據（19個結構1個月）。

（二）數據獲取方式

相關數據集將于開賽前通過百度網盤共享，參賽者成功報名后會務組將根據報名信息將數據鏈接發送至報名郵箱。由于力學響應數據數據量太大，選擇該方向的參賽者需通過郵寄硬盤的方式獲取數據，硬盤容量不小于5TB。為確保數據安全，參賽者需承諾相關數據僅限本賽事使用，參賽者也可結合其他來源的數據進行賽題輔助分析，但須以大賽提供數據為主。

四、賽程安排

參賽報名：2025年4月21日至2025年5月1日

數據資源共享：2025年4月21日至2025年5月23日

參賽成果提交：2025年5月23日晚24:00前

比賽結果公布：2025年6月13日

五、獲獎獎勵

本賽事設置一等獎、二等獎、三等獎和優秀獎，獲獎隊伍全體成員均可得到相應獎勵證書。其中，獲得一等獎的參賽隊伍主要作者將邀請至“交通科技與產業創新發展大會”做學術交流。

六、參賽要求

（一）本大賽面向國內外高校或科研院所交通運輸工程、道路與鐵道工程、土木工程、計算機科學與技術、軟件工程、交叉學科等領域的本科生、研究生，每隊由3~5名學生組成，可跨單位組隊。

（二）大賽最終提交成果為中文論文和代表性代碼，要求論文查重率≤20%，具體論文投稿模板見附件1。

（三）個人及團隊提交的成果均會被考慮，鼓勵學生與高校教師及相關企業人員合作，但成果核心內容需由學生完成，教師及企業人員可被列為論文的共同作者。

（四）此次競賽不收取紙質論文，參賽論文全部發送至大賽組委會郵箱bjdds.station@rioh.cn，請參賽隊伍盡量提前提交，避開最終截止時間點的高峰。

七、大賽組織

主辦單位：

交通運輸部公路科學研究院

同濟大學

重慶交通大學

八、大賽組委會聯系方式

（一）本次大賽采用網絡報名，請掃描下方二維碼完成報名。

（二）聯絡人：

肖老師

q.xiao@rioh.cn

13811787234

潘老師

panjietj@tongji.edu.cn

13603731774

戴老師

zhenhua@tongji.edu.cn

18020919962

韓老師

ddhan2017@cqjtu.edu.cn

15523243509

崔老師

cuixy@cqjtu.edu.cn

18829037169

九、注意事項

（一）數據僅限本次大賽使用，禁止泄露或用于其他商業目的。

（二）成果需原創，查重率超過20%將取消參賽資格。

（三）主辦方對大賽規則和結果擁有最終解釋權。

交通運輸部公路科學研究院

2025年4月24日

來源：基礎研究創新中心

編發：辦公室

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