邂逅 · 3223 期 · 10746 篇

敢在傳統生產組織形式上“開刀”

——寶武資源梅山礦業回采分廠副廠長兼出礦作業長鐘裔祿

寶武資源梅山礦業回采分廠作為原礦生產的龍頭，承擔著90%以上的原礦產量任務。每天要完成1550車原礦供給，并保證原礦品位達標，作為分管安全生產的副廠長兼出礦作業區作業長，鐘裔祿肩上的擔子著實不輕。

“精準”作業時間，早班效率翻番

回采出礦生產為“三班倒”作業，早班除出礦外，還有清理現場、配合墊礦等臨時任務，加之爆破和檢修的交叉作業，導致有效出礦作業時間短、效率低，無法滿足運礦需求。多年來形成的這一生產組織形式，在員工心里也產生了“出礦任務重心在中夜班，早班能出多少出多少”的思維定勢。面對“雙拉滿”的工作要求，單單依靠中夜班的運行能力遠遠不夠。鐘裔祿深入現場，對每班次的工作任務和時間進行詳細統計分析，努力尋求產能提升的突破點。

以前，早班出礦工9:15進場，爆破工10:30進場。為了確保爆破作業安全，必須停止出礦作業。如此一來，早班出礦的有效作業時間僅有1小時15分鐘。如何減少早班交織作業，增加有效出礦時長呢？鐘裔祿經過現場調研后發現，早上7點夜班作業任務結束，到早班出礦人員到崗，這中間有2個多小時的時間差。如果將早班出礦進場時間從9:15提前至7:30，就能夠確保有效作業時長至少2.5小時。經過與上下游分廠的溝通協調，這一方案得以順利實施。巧用“時間差”，調整作業時間，早班出礦能多干1.5小時，原礦生產效率實現翻番，平均出礦車數由98車/班增加到了245車/班。

“精細”品位控制，創無次品產線

追求產量的同時也不能忽視質量，原礦質量的好壞關系到所有工序的穩定運行。

鐘裔祿每天核準校驗軌道衡數據，通過采區各溜井的實時品位，調整迎頭配礦比例。每周隨機取樣，拍照上傳工作群，帶動員工進行目測品位和實際化驗品位的對比，提升出礦人員的目測品位能力。針對鏟裝水平不高、爆破后錨桿錨網等雜物增多導致溜井卡堵的問題，他牽頭制定“回采分廠大塊、雜物下溜井管理辦法”，明確管控措施和獎懲標準，提高溜井穩定率。

通過跟班觀察，鐘裔祿發現出礦第5-15車時混入雜物最多。為此，他總結出了“一鏟兩翻三撿”控制雜物的出礦操作法，在出第5-15車礦時，每一鏟礦需倒在底板上翻動兩次、撿拾雜物三次。這一方法應用后，有效減少了雜物下溜井，為下道工序創造了良好的作業條件。2024年1-12月，下溜井大塊率由4.70塊/萬噸降低至3.47塊/萬噸，降幅26.17%；下溜井雜物率由34.75件/萬噸降低至23.24件/萬噸，降幅33.12%。

“精準”“精細”同發力，鐘裔祿勇克技術難關、優化生產組織，對標一流精細管理，在降本增效的道路上做著積極的努力。

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編輯：老憨

圖片：各單位提供

出品：寶武融媒體中心

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