萬里鐵道線上

一群“95后”鐵路青年

正過關斬將、筑夢前行

有人獲得全路冠軍

有人考取高級技師

讓老師傅直呼“后生可畏”

今天小編就帶你認識4位來自

中國鐵路南寧局集團有限公司的

超強技術能手

一路披荊斬棘的工班長

“讓冰冷的設備乖乖聽話”

今年28歲的譚結剛是南寧南機務運用段檢修車間最年輕的黨員工班長，主要負責各類生產、檢驗試驗設備的維修保養工作。他不善言辭，卻總有辦法讓冰冷的設備“乖乖聽話”。同事們遇到檢修難題，只要叫他出馬，就能“手到病除”。

“剛開始做維修工作，很多設備都是第一次見，處理故障感到特別困難。”譚結剛坦言。他所在的工區需要維護大大小小近300臺設備，涉及電路、氣路、油路等多個專業領域，技術“大拿”往往都是工作多年的老師傅。

譚結剛認為，各類生產設備之間具有互通性和關聯性，只要順藤摸瓜，就能逐一破解難題。

2021年，南寧局集團公司機輛部舉辦維修電工職業技能競賽，譚結剛拿到第三名的好成績，獲得參加全路總決賽的資格。

在2022年鐵路機輛系統職業技能競賽中，譚結剛榮獲維修電工個人全能第二名。盡管備賽時項目元器件進行了更新，由于他提前學習了新編程思路，用更短時間掌握技術要領，才在比賽中從容不迫。

2023年，譚結剛通過選拔成為工班長。如今，他除了完成本職工作，還帶領同事主動參與設備操作規程的完善，自主研發移動式壓力實驗裝置等項目，不斷提高檢修效率。

“佛系”女孩一舉奪魁

“遇到問題再也不用找師傅了”

2023年，27歲的無損檢測員鐘姍珊成為南寧南車輛段最年輕的火車頭獎章獲得者。

雖然身上被同事貼著“敢拼、業務好、勤學”等標簽，但鐘姍珊覺得自己很“佛系”。“我幾乎沒太焦慮過，做一件事，就想著盡力而為就好。”她淡定地說。

入路之初，鐘姍珊被分配到輪軸探傷班，日新月異的鐵路探傷技術對她來說充滿挑戰。她自嘲：“面對陌生的設備，一遇到問題只知道跑去找師傅！”

鐘姍珊明白，想要掌握輪軸探傷的工作要點，必須理解屏幕上顯示的波紋到底是什么意思，比如判斷依據是什么？異常是如何產生的？隨著時間的推移，她找師傅的次數越來越少。

2022年，在路局級競賽中幾經歷練的鐘姍珊踏上鐵路機輛系統貨車檢修工種職業技能競賽集訓之路。賽后，她給師傅發消息說：“我全程沒有失誤！”那一次，鐘姍珊一舉奪得國鐵集團機輛系統貨車檢修職業技能競賽輪軸超聲波探傷項目個人全能第一名。

小站男孩成為全路冠軍

“手機里沒有游戲軟件”

入路8年，他一直扎根偏遠小站，將青春和汗水揮灑在一次次道岔精密調試、一米米電纜巡檢作業中。2024年6月，他通過不懈努力，勇奪第七屆全國鐵道行業職業技能大賽鐵路信號工第一名。這就是南寧電務段八渡信號工區副工長潘志強的成長之路。

2017年，剛入職的潘志強被分配到南寧電務段興義信號車間八渡信號工區，這里位于廣西與貴州交界處，是南寧局集團公司轄內最偏遠的站區之一。

心若澄凈，處處皆凈土。潘志強經常獨自對著設備研究配線圖。“天窗”作業越是繁忙，他越勤于總結施工經驗，不斷豐滿技術“羽翼”。在原本就沒有什么娛樂設施的工區，他將手機中的游戲軟件全部刪除，只為全身心投入到技能大賽中。

2022年，潘志強獲得工區職工一致好評，被提拔為工區副工長。他用行動證明，個人成長需要堅定向上的信念。

全段唯一的女高級技師

“剛柔并濟就是我”

吳孟宣是南寧工務段安全生產指揮中心的一名調度員。該段7名持證的高級技師中，她是唯一的女職工，用“巾幗不讓須眉”來形容，再貼切不過。

入路之初，就有前輩對她說：“女孩子在工務段想干好可不容易。”但吳孟宣偏不服，她堅信多學、多看、多問、多做，只要用心積累，絕對不會比男同事差。

在線路工崗位的幾年，吳孟宣直面晝夜顛倒的作息和日曬雨淋的艱苦環境，多次參加防洪搶險。成為調度員后，她依然堅持務實肯干的作風——與各站段、施工單位高效溝通協調，精準安排“天窗”作業計劃，確保施工與運輸兩不誤。

2024年，吳孟宣在廣西壯族自治區總工會舉辦的西部陸海新通道建設全國引領性勞動和技能競賽中獲得線路工第一名，獲聘成為一名高級技師。

生活中，吳孟宣選擇用瑜伽、普拉提調節身心，舒緩筋骨。她利用碎片化時間研讀文學書籍與運動康復理論，工作之余還取得普拉提教練資格證書，生動詮釋了新時代鐵路女性的“鐵骨柔情”。

有實力、有擔當的鐵路青年

立足崗位綻放青春光彩

未來可期！為他們點贊！

素材：《人民鐵道》報業有限公司廣西記者站（南寧局集團公司融媒體中心）

文圖：彭婉云 廖雪妍 袁俊杰 盧詩穎 劉玉龍 宋彤波

編輯：孫曉遠

審校：李孝佺

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