近日

鐵投公司承建的

湖北省“九縱五橫三環”高速網重要部分

全省首個高速公路擴容改造工

武漢繞城高速公路

中州至北湖段改擴建工程

WHRCTJ-2標項目

順利竣工

項目是《國家公路網規劃》中

滬渝、福銀高速公路重要組成部分

13.17公里

設計速度120公里/小時

投用后將推動武漢城市圈交通一體化建設

促進沿線經濟社會快速發展

全面助力武漢打造交通強國示范城

拼接+新建，四車道升級八車道

全線采用

“兩側拼接為主+局部分離新建”

改擴建方式

原四車道擴大一倍至八車道

在拼寬路面與舊路面銜接處

采用銑刨臺階式搭接

鋪設新型抗裂材料防止縱向開裂

結合各路基段不同邊坡穩定情況和含水率

使用加筋和壓實補強方式

增強老路基與拼接路基土體間連接性

全線中上面層引用

19.25米超大型整體成型攤鋪機

進行全幅攤鋪

實現路面施工連續、高效

并提高工程質量、延長使用壽命

穩控協調，多個關鍵節點率先通車

項目建立預制梁場生產數據倉

根據現場各施工部位結構順序

統籌協調安排

高峰期每日生產3片梁、架設7片梁

確保各節點架設進度

高新大道、九龍互通等多個關鍵節點

均在全線率先實現通車

累計獲得政府及業主表揚信20余封

精準推演，12小時拆除14座上跨天橋

為盡量減少改擴建施工對車輛通行影響

項目14座上跨天橋需同步拆除

其中體量最大的九龍互通A匝道

拆除量達2200立方米

面對湖北省最大規模的

上跨橋梁拆除工程

項目優化機械設備

調整解體天橋的鑿打順序

提前進行模擬演練、拆除推演

12小時內順利實現安全拆除

內容來源：中建三局融媒體中心

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