北京時間4月9日至13日，第50屆日內瓦國際發明展在瑞士舉行。此次展會，中國鐵建一舉實現獲獎類型大滿貫，囊括特別發明大獎，金、銀、銅獎共5項，獎項數量與含金量創歷史新高。

其中，由中鐵十九局選送的“智能網聯無人駕駛礦用運輸車”項目榮獲特別發明大獎金獎，“綠色、智能、高效的工程爆破系統”與“BIM信息集成平臺”項目分獲銅獎；由中鐵十二局選送的“轉體連續梁自動精調系統及裝備”項目榮獲銀獎

頒獎現場

“智能網聯無人駕駛礦用運輸車”項目通過深度融合AI、大數據和云計算，構建了覆蓋自動構圖、智能調度、感知決策、自主導航、精準駕控和自動裝卸的完整技術生態鏈，一舉攻克了礦山施工領域高原重載并復雜金屬礦坑內卡車運輸安全風險極高的作業難題，高效提升了采剝運輸的安全性和經濟性，大幅推動礦山行業向無人化、智慧化和綠色化邁進的步伐。

玉龍銅礦無人駕駛礦卡

目前，無人礦卡已在多個標志性項目中實現規模化應用，包括全球首個海拔5000米無人駕駛運營項目玉龍銅礦、亞洲規模最大的單體鐵礦太鋼袁家村鐵礦，以及中國儲量最大的鉛鋅礦火燒云鉛鋅礦，累計安全運營里程已超過數十萬公里。

獲獎證書

中鐵十九局選送的“綠色、智能、高效的工程爆破系統”項目，創建了基于Elman神經網絡的數據分析智能爆破優化系統，構建礦巖分離深度預測模型，大幅提高礦巖分類生產效率。同時，通過毫秒延遲擠壓爆破、AI模型優化及環保降塵技術措施，實現礦采爆破的高效、精準與環保。“BIM信息集成平臺”項目，以數字孿生、機器視覺和AI大模型集成構建了針對城市軌道交通項目覆蓋全生命周期的數字化管理平臺。

橋梁轉體施工

中鐵十二局選送的“轉體連續梁自動精調系統及裝備”項目，聚焦大跨度、不平衡轉體等復雜工況下的橋梁施工核心技術難題，深度融合智能傳感、實時數據分析和自適應控制算法，實現了橋梁轉體全過程的動態監測與毫米級精準調控。系統通過實時采集橋梁姿態參數并優化調整指令，將轉體誤差鎖定在5毫米內，突破傳統人工施工效率低、風險高的行業瓶頸。

該技術在多個國家重點工程中展現卓越實力。在醴婁高速上跨滬昆鐵路工程中，中鐵十二局完成總重2.3萬噸橋梁104度精準轉體，創湖南省高速公路跨鐵路轉體噸位之最；在京港澳高速改擴建等工程中，通過創新施工模式提升效率超30%，打造“零干擾”施工典范，樹立行業新標桿。

據悉，日內瓦國際發明展（瑞士）是全球規模最大、創辦歷史最悠久的頂級科技盛會，與紐倫堡國際發明展（德國）、匹茲堡國際發明展（美國）和巴黎國際發明展（法國）并稱四大國際發明展。第50屆日內瓦國際發明展共吸引了全球約40個國家及地區的發明家、高校、企業和科研機構1050余個項目參展。中國大陸地區攜200余項參展，共獲得特別發明大獎3項（獲獎比例1%）、77項金獎（含24項評審團特別嘉許金獎）、96項銀獎和55項銅獎。

未來，中國鐵建將持續加大科研投入，全面落實中央企業科技創新大會精神，提升科技創新整體效能，以科技創新引領傳統產業轉型升級、戰新產業發展壯大，大力推動數字技術與產業實體深度融合，為全球基建行業智能化轉型與可持續發展貢獻中國智慧。

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