近日，煉鐵總廠西區高爐水渣鐵路輸出項目傳來捷報——全長52.2米的通廊實現一次性吊裝成功，標志著這一兼具規模與難度的項目取得決定性突破。

該段通廊重量高達62.6噸，需在頂部距高壓線僅5.2米的極限空間內完成操作，且面臨8°折角與4.32米高差的雙重考驗，導致吊點位置難以確認。面對施工區域環境極為復雜，密布高壓線等難點，煉鐵總廠組建施工項目組，通過精準計算和周密部署，僅用3小時即安全完成吊裝作業，為后續工程推進奠定了堅實基礎。

本次吊裝作業的成功，得益于鞍鋼股份煉鐵總廠聯合建設單位、施工單位、監理單位及產權單位協同攻關與創新方案的實施。通過多次現場踏勘與方案論證，對吊車型號、吊點分布、鋼繩規格及長度等關鍵參數進行反復推演，確保方案精準度達到毫米級，構建起全鏈條技術保障體系。

針對危險源制定事前、事中、事后“三階段監護法”，通過實時監控與動態調整，將安全風險降至最低。同時，采用“分段預制、整體吊裝”工藝，利用3高爐換風口作業的窗口期，實現了施工效率與安全系數的雙提升。

此次作業，煉鐵總廠以“技術+管理”雙輪驅動，將不可能變為可能，為類似復雜場景下的吊裝作業提供了新思路。隨著通廊吊裝核心難題的攻克，整個水渣鐵路輸出項目將進入全面提速階段。

撰稿 煉鐵總廠 趙巖

微信編輯 蔡銘澤

責任編輯 張雷

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