為堅(jiān)決貫徹落實(shí)降本增效攻堅(jiān)戰(zhàn)要求，解放動(dòng)力總成事業(yè)部錫柴工廠組建6DM加工車(chē)間“燃動(dòng)管理節(jié)能攻堅(jiān)組”，圍繞生產(chǎn)制造領(lǐng)域維度開(kāi)展能源動(dòng)力成本分析研究。其中，《基于數(shù)字化模型的能耗壓降研究》項(xiàng)目憑借能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)用能的高效管理，在2024年實(shí)現(xiàn)全年降本68.1萬(wàn)元，先后斬獲解放公司開(kāi)源節(jié)流優(yōu)秀案例、一汽集團(tuán)優(yōu)秀降本案例三等獎(jiǎng)及“智創(chuàng)節(jié)流”數(shù)字解決方案一等獎(jiǎng)。

該攻關(guān)團(tuán)隊(duì)將目光鎖定在看不見(jiàn)的能耗“黑洞”，通過(guò)細(xì)化用電顆粒度，摸索場(chǎng)景化用電樣本，形成產(chǎn)線(xiàn)、乳化液站的用電能耗樣本庫(kù)，構(gòu)建產(chǎn)線(xiàn)用電基線(xiàn)模型與乳化液站能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。他們像給生產(chǎn)線(xiàn)做“CT掃描”般精準(zhǔn)捕捉每個(gè)環(huán)節(jié)的耗電數(shù)據(jù)。“過(guò)去我們依賴(lài)經(jīng)驗(yàn)判斷，現(xiàn)在每個(gè)液壓泵的待機(jī)損耗都逃不過(guò)數(shù)據(jù)模型的眼睛。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人透露。

在精準(zhǔn)數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，團(tuán)隊(duì)搭建數(shù)字化能耗測(cè)算模型，通過(guò)智能待機(jī)模式，每日工休期間將液壓系統(tǒng)由待機(jī)改關(guān)機(jī)，單線(xiàn)小時(shí)用電直降86.1%；通過(guò)換型節(jié)拍革命，優(yōu)化設(shè)備協(xié)同停機(jī)策略，消除待機(jī)能源損耗，M缸體線(xiàn)換型能耗減少41.6%；通過(guò)在非生產(chǎn)時(shí)段徹底斷電，實(shí)行乳化液小循環(huán)，產(chǎn)線(xiàn)待機(jī)用電量壓降100%，月省1.22萬(wàn)元。通過(guò)數(shù)字化解決方案有效實(shí)施，產(chǎn)線(xiàn)年省14.68萬(wàn)元，更帶動(dòng)全鏈條能耗管理從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”向“數(shù)據(jù)管理”跨越。

該項(xiàng)目通過(guò)數(shù)字化能耗測(cè)算模型建立了車(chē)間用電能耗基線(xiàn)，形成了車(chē)間獨(dú)有的能耗成本管理體系，夯實(shí)了車(chē)間成本分析能力。目前，該改善成果已經(jīng)輸送至工廠能源專(zhuān)線(xiàn)及各車(chē)間借鑒使用，并計(jì)劃在各工廠及車(chē)間進(jìn)行試點(diǎn)，為事業(yè)部能耗管理提供有效支持。

“這僅僅是開(kāi)始”，攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)表示，他們將持續(xù)優(yōu)化智能預(yù)測(cè)系統(tǒng)，完善用能監(jiān)控的顆粒度，精細(xì)化能耗數(shù)據(jù)，探索低能耗成本生產(chǎn)新模式、新業(yè)態(tài)，挖掘更深層次降本潛能。

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