習近平總書記多次強調“堪當大任”，對我們這一代人提出殷切期望。黨的二十大，更是鄭重發出以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興的時代宣言。鐵路作為國家戰略性、先導性、關鍵性重大基礎設施，肩負著當好中國式現代化開路先鋒的光榮使命。只要中央有號召、人民有需要，國鐵企業200萬干部職工就會以實際行動展現新時代鐵路人的“堪當大任”。

做堪當大任的新時代鐵路人需要忠誠于黨。“對黨忠誠，不是抽象的而是具體的，不是有條件的而是無條件的”。百余年來，黨指向哪鐵路人就沖向哪，從長辛店八月罷工到二七大罷工，從入朝作戰的“鐵牛號”到多拉快跑的“毛澤東號”，面對不同時期黨的使命任務，鐵路人始終響應號召、聽從指揮。今天，黨吹響了新起點上進一步全面深化改革、推進中國式現代化的嘹亮號角，鐵路戰線的改革任務也在面上鋪開并向縱深推進，我們必須積極唱響改革主旋律，爭做改革支持者、行動派、實干家，讓鐵路紅色基因賡續相傳。

做堪當大任的新時代鐵路人需要敢于擔當。“一代人有一代人的長征，一代人有一代人的擔當”。百余年來，鐵路人承載中華民族復興之夢，將初心使命落在崗位上，將責任擔當壓在任務中，實現了中國鐵路從追趕到領跑的成功逆襲，不僅鐵路營業里程突破16萬公里，高鐵營業里程和商業運營速度更是穩居世界第一。今天，國鐵集團黨組明確提出進一步深化鐵路體制機制改革、加快建設世界一流鐵路企業的目標任務。這事關黨和國家前途命運，我們必須錨定目標、全力沖刺，如期率先實現鐵路現代化，確保中華民族偉大復興進程不被遲滯甚至中斷。

做堪當大任的新時代鐵路人需要甘于奉獻。“只有把小我融入大我，才會有海一樣的胸懷，山一樣的崇高”。百余年來，正是一代代鐵路人甘于奉獻，不計得失，才有了被譽為“天路”的青藏鐵路，才有了被稱為“鐵路橋隧博物館”的宜萬鐵路，才有了新時代鐵路事業發展取得歷史性成就、發生歷史性變革。今天，中華民族偉大復興站在了新的重要歷史關口，鐵路作為國家鐵路、人民鐵路，每一位鐵路人使命在身，責任重大，我們必須堅守愛國愛民的赤子情懷，永葆負重前行的韌勁，努力為以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業貢獻力量。

做堪當大任的新時代鐵路人需要樂于奮斗。“社會主義是干出來的，新時代是奮斗出來的”。百余年來，鐵路人自立自強，踔厲奮發，從標準化動車組橫空出世，到復興號實現時速350公里自動駕駛功能；從打造12306新一代票務系統，到推進鐵路現代物流體系建設，中國鐵路托舉起億萬人民邁向美好生活的中國夢。今天，光榮而艱巨的歷史重任、風高浪急的重大考驗，對鐵路改革發展提出了前所未有的挑戰。我們必須接續奮斗、團結奮斗，不斷增強推動高質量發展本領、服務群眾本領、防范化解風險本領，加強斗爭精神和斗爭本領養成，爭做新時代的奮斗者。

強國建設、民族復興的偉大征程呼喚擔當，率先實現鐵路現代化的目標任務催人奮進。歷史必將再次證明，在實現中華民族偉大復興這場接力跑中，新時代鐵路人必會忠誠于黨、敢于擔當、甘于奉獻、樂于奮斗，新時代鐵路人定能堪當大任！

來源：武漢局集團公司黨委宣傳部、武漢局集團公司黨校、武漢通信段

文字：宋超 何婭

視頻：陳啟亮 劉鈺穎

編輯：趙熳

審校：高珊

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