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一、國際干散貨承租運費行情

01.市場解讀

今日海岬型船澳洲航線只有一家礦商詢船，市場缺乏交易量導致運價小幅下跌，巴西等長航線船舶供應緊缺，運價小幅上調。

巴拿馬型船市場糧食表現良好但煤炭稍顯疲弱，船貨雙方不急于成交持謹慎態度，租金較上一日小幅波動。

整體看來，今日國際干散貨航運市場整體表現平穩，運力稍顯過剩，租家壓價力度加大但船東挺價情緒尚好，預計國際于散貨運價將向強勢調整。

02.海岬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國青島

9.06

-0.24

MC3

巴西圖巴朗-中國青島

24.84

+0.39

MC17

南非薩爾達尼亞-中國青島

18.50

+0.50

二、國內沿海鐵礦石運費行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運價

漲跌

北侖、舟山-江內

2-3萬噸

21.2

北侖、舟山-江內

3-4萬噸

19

+0.1

唐山-江內

2-3萬噸

37

+0.6

唐山-江內

3-4萬噸

34.7

+0.5

青島、日照、連云港-江內

2-3萬噸

28.5

+0.5

青島、日照、連云港-江內

3-4萬噸

26.9

+0.6

三、海內外資訊

馬士基運力突破450萬TEU

馬士基似乎暫時放棄了將運力控制在不超過440萬TEU的戰略。具體而言，根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，馬士基全球排名第2，運營737艘，其中自有船舶335艘、租入船舶402艘，總艙位達到455.3萬TEU。此外，馬士基還持有52艘，總計72.9萬TEU新造船訂單。

江西公布2025年重點招商引資項目冊：船舶項目3個

近日，江西省發展改革委發布2025年省重點招商引資項目。《項目冊》明確了江西省2025年對外招商引資的重要方向，即重大基礎設施、十二條制造業重點產業鏈、大健康產業、現代服務業、現代農業等，共計649個招商項目，總投資6716.09億元。

數據來源：鋼聯數據

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