3月工業線材下游需求起穩提升

2025年03月16日 14:55 我的鋼鐵網責編：戚金榮作者：我的鋼鐵網

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我的鋼鐵網：受企業更替，行業競爭等多方面因素，Mysteel調研小組，于2024年9月把長期停產企業、生產經營六個月上開工率低下的企業、部分鋼絞線廠家進行刪除和替換，新增部分北方市場中大型企業以及華東和華南市場長期穩定的企業，此次下游企業樣本更新率達40%，數據較之前波動較為明顯。

一、終端企業采購量調研情況

圖1：往期下游實際采購量和下月計劃采購量

數據來源：Mysteel工業線材團隊

本月工業線材資訊小組調研全國70家下游樣本企業，據統計數據2025年2月實際采購量15.78萬噸，3月計劃量16.76萬噸，環比上升6.22%；原71下游樣本企業，2025年2月實際采購量7.9萬噸，較1月實際采購量環比下降3.66%，2025年3月計劃量8.1萬噸，環比上升2.53%。調研數據來看，2月工業線材下游需求用鋼環比繼續下降，3月份計劃用鋼逐步恢復到正常水平。

2月中國制造業采購經理指數(PMI)為50.2%，比上月上升1.1個百分點，制造業景氣水平明顯回升。此外，非制造業商務活動指數為50.4%，比上月上升0.2個百分點；綜合PMI產出指數為51.1%，比上月上升1.0個百分點。從企業規模看，大型企業PMI為52.5%，比上月上升2.6個百分點，高于臨界點；中、小型企業PMI分別為49.2%和46.3%，比上月下降0.3和0.2個百分點，均低于臨界點。2月份，隨著春節后企業陸續復工復產，生產經營活動加快。三大指數均位于擴張區間，需求及向好預期正逐步轉好。

二、分品種計劃采購情況

我們對樣本數據采購品種大體分冷鐓鋼拉絲材、硬線以及其（B鋼、30MnSi、焊材等優線品種）它四類進行數據統計，將各品種實際采購量及本月計劃采購量對比，具體情況如圖所示：

圖2：工業線材各采購品種對比

數據來源：Mysteel工業線材團隊

全國70家下游樣本企業數據：冷鐓鋼2月份實際采購量6.5萬噸，3月計劃采購量6.09萬噸，環比下降6.31%；拉絲2月實際采購量4.41萬噸，3月計劃采購量4.64萬噸，環比上升5.05%；其它優鋼2月實際采購量3.48萬噸，3月計劃采購量4.43萬噸，環比上升27.08%；硬線2月實際采購量1.39萬噸，3月計劃采購量1.61萬噸，環比上升16.25%。結合數據分析，冷鐓用量環比下降繼續下降，從出口企業集中的區域了解，出口政策的調整以及成本的控制，下游生產企業本季度訂單影響較小，但從二季度后訂單可能下降10-20%預計冷鐓鋼用量短期不會增量；拉絲、B鋼、焊材、硬線等品種三月計劃用量都呈上升趨勢，其中B鋼加工企業原料儲備增幅明顯，天氣的轉好、資金到位，期待旺季需求的爆發。

三、下游常備庫存分析

圖3：下游常備庫存匯總

數據來源：Mysteel工業線材團隊

如圖3可見，截止到2025年3月上旬，71家下游樣本企業數據中，企業常備庫環比上升4.84%，樣本內下游企業原料總庫存6.50萬噸，較上月呈現上升狀態。70家下游樣本企業數據下游常備庫存為13.24萬噸，較上月上升3.64%。新舊樣本中庫存都出現上升，據了解2月陽歷春節中生產和銷售同步下降，庫存持續上升，3月中大型企業在需求啟動訂單小幅上升過程，原料儲備同等小幅度提升。

四、市場心態

圖4：下游廠家對本月鋼價預判

數據來源：Mysteel工業線材團隊

從調研情況看如圖4，預計價格看跌企業占36%，預計市場震蕩的本月占56%，對于市場價格看的漲企業占比8%，環比上月企業心態來看，看漲企業較上月減小，重要會議結束后市場強預期弱現實再次呈現，在前會議兩周，市場對于鋼廠或將控產以及原料價格下調的消息面影響下現貨及期貨同步上漲，但市場交易量及需求未迎來同等釋放，市場面再次慘淡收尾，終端生產企業對于價格趨勢預判更為理性。

五、汽車產量

圖5：2023-2025年中國汽車產量統計圖

數據來源：中汽協會行業信息部

中國汽車工業協會數據：2月，汽車產銷分別完成210.3萬輛和212.9萬輛，環比分別下降14.1%和12.2%，同比分別增長39.6%和34.4%。1至2月份，我國汽車產銷分別完成455.3萬輛和455.2萬輛，同比分別增長16.2%和13.1%。其中新能源汽車產銷及出口同比增長均超50%。1至2月，新能源汽車產銷分別完成190.3萬輛和183.5萬輛，同比分別增長52%和52%。新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.3%。今年2月春節之后，企業生產經營活動加快，新品發布和促銷活動競相開展，市場活力明顯提升，2月汽車產銷同比快速增長。1-2月，新一輪以舊換新政策加力擴圍和早早落地，企業技術升級和產品煥新刺激需求，汽車產銷總體呈現穩步增長。其中，乘用車繼續良好表現，商用車市場有所回暖，新能源汽車表現搶眼，產銷延續快速增長態勢。汽車行業開局的良好運行，為實現一季度開門紅奠定基礎。

六、綜合分析

2月春節假期尚未結束，需求環比出現了一定的下降。由于今年春節較早，很多工人返工較遲，終端企業復產被迫延遲，也一定程度影響了春節假期結束后的需求。進入3月以后，隨著季節性的旺季的來臨，國內需求出現一定程度的回升。但是受美國等國對我國商品加征關稅的影響，出口接單出現了階段性下降，導致旺季需求成色不足，因此3月提升幅度有限。整體看來，雖然目前旺季表現一般，但是受重要會議等產業和宏觀政策利好影響，價格可能依舊震蕩運行。