今年的政府工作報告提出，持續推進“人工智能＋”行動，將數字技術與制造優勢、市場優勢更好結合起來。

“這些務實舉措，必將大力推動新質生產力發展。作為一名從事橋梁工程研究的工程師，我倍感振奮、倍增信心、倍受鼓舞！”全國人大代表、中國工程院院士、中鐵大橋勘測設計院集團有限公司首席專家高宗余說。

高宗余介紹，近年來，湖北培育了國家數字建造技術創新中心、橋梁智能與綠色建造全國重點實驗室，多家“國家企業技術中心”等國家級研究平臺。湖北在橋梁、高鐵、房建、水利水電等設計和建造方面堪稱“全國領先、世界一流”，核心競爭力強大，擁有“世界設計之都”“橋梁建設之都”“高樓建設之都”等美譽，建設的重大工程項目不僅遍及全國，還深度參與“一帶一路”建設，業務范圍覆蓋150多個國家和地區。長江上近200座橋梁中，高達80%出自武漢企業之手。世界排名前十的大跨度橋梁中，超過一半由武漢企業建造。

“世界橋梁看中國，中國橋梁看武漢。”高宗余說，作為新中國橋梁建設的發源地，湖北從萬里長江第一橋——武漢長江大橋起步，逐漸培育出了實力強大的建橋軍團。中鐵大橋局集團有限公司、中鐵大橋勘測設計院集團有限公司、中交第二航務工程局有限公司等一大批國內頂尖的橋梁建設企業齊聚湖北，覆蓋橋梁產業的整個產業鏈。我們的“高速鐵路大跨度橋梁創新團隊”榮獲“國家卓越工程師團隊”稱號。

高宗余表示，但近兩年來，建筑業總產值增速放緩、增幅下降，發展面臨勞動力短缺、生產力提升緩慢等問題。同時，隨著國際產業格局的調整，建筑行業面臨著在國際市場中激烈競爭的挑戰。發展智能建造是實現“中國建造”走向“中國智造”的必然路徑。

“我深切感受到，高端人才、技術裝備是發展智能建造的核心要素。”高宗余建議，加快培養智能建造專業型人才、復合型人才和領軍型人才。支持傳統建筑企業加大技術改造和設備智能化更新力度，推動產業基礎再造和原始創新能力提升。

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編輯：閆可欣

校對：馬紫璇

審核：潘永輝 王碩 陳露

來源：光明日報客戶端

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