春意盎然，萬象更新，全國“兩會”正在進行中，中國工程院院士、中國中鐵首席科學家、橋梁智能與綠色建造全國重點實驗室主任高宗余作為全國人大代表參會。高院士在履職盡責中展現新作為，認真審議學習政府工作報告，為行業發展提出意見建議，貢獻智慧力量，在會議中發出了鏗鏘有力的“橋梁之聲”。

來源：湖北衛視

高宗余

全國人大代表、中國工程院院士、中國中鐵首席科學家

橋梁智能與綠色建造全國重點實驗室主任

高宗余在參加十四屆全國人大三次會議時建議，加快培養智能建造專業型人才、復合型人才和領軍型人才，支持傳統建筑企業加大技術改造和設備智能化更新力度，推動產業基礎再造和原始創新能力提升。

習近平總書記指出：“傳統產業改造升級，也能發展新質生產力。”“要根據本地的資源稟賦、產業基礎、科研條件等，有選擇地推動新產業、新模式、新動能發展，用新技術改造提升傳統產業，積極促進產業高端化、智能化、綠色化。”政府工作報告也提出，推動科技創新和產業創新融合發展，持續推進“人工智能+”行動等。

這些務實舉措，必將大力推動新質生產力發展。

今年春節后上班第一天，湖北省委、省政府召開全省加快建成中部地區崛起重要戰略支點推進大會，提出重點實施“七大戰略”，其中科技引領戰略、產業倍增戰略、樞紐提能戰略等都與智能建造密切相關，也為智能建造提供了廣闊的發展舞臺。湖北省委、省政府高度重視智能建造，先后舉辦以“荊楚智造?美好生活”為主題的“湖北省建筑業高質量發展論壇”、以“科技賦能·智造湖北”為主題的“湖北省建筑產業新質生產力發展大會”，高站位謀規劃，高效能抓落實，構建了智能建造發展大格局。

近年來，湖北培育了“國家數字建造技術創新中心” “橋梁智能與綠色建造全國重點實驗室”、多家“國家企業技術中心”等國家級研究平臺，研究成果支撐了眾多國家重大工程建設。

湖北在橋梁、高鐵、房建、水利水電等設計和建造方面堪稱“全國領先、世界一流”，核心競爭力強大，擁有“世界設計之都”“橋梁建設之都”“高樓建設之都”等美譽，建設的重大工程項目不僅遍及全國，還深度參與“一帶一路”建設，業務范圍覆蓋150多個國家和地區。

作為新中國橋梁建設的發源地，湖北從萬里長江第一橋——武漢長江大橋起步，逐漸培育出了實力強大的建橋軍團。中鐵大橋局、中鐵大橋院、中交二航局等一大批國內頂尖的橋梁建設企業齊聚湖北，覆蓋橋梁產業的整個產業鏈，“智造神器”眾多，比如70米水下作業的智能取土機器人、鋼橋自動化焊接機器人、橋梁纜索檢測機器人、基于數字孿生的橋梁施工智能化管理平臺等，多項建造技術全國乃至國際領先。

“世界橋梁看中國，中國橋梁看武漢”。長江上近200座橋梁中，高達80%出自武漢企業之手。武漢企業在國外建成了孟加拉帕德瑪大橋、馬爾代夫“中馬友誼大橋”等一批大型項目。世界排名前十的大跨度橋梁中，超過一半由武漢企業建造。

目前正在建設沿江高鐵、杭州灣跨海鐵路大橋，湖北省內的雙柳、燕磯等長江大橋，不僅展示了湖北的建橋實力，更為中國建筑贏得了國際社會的廣泛贊譽。“建橋之都”已成為湖北向世界展示的一張亮麗名片。高宗余所在的“高速鐵路大跨度橋梁創新團隊”曾榮獲“國家卓越工程師團隊”稱號，承建的深中通道也受到了習近平總書記致信祝賀并在新年賀詞中點贊。

但近兩年來，建筑業總產值增速放緩、增幅下降，發展面臨勞動力短缺、生產力提升緩慢等問題，同時，隨著國際產業格局的調整，建筑行業面臨著在國際市場中激烈競爭的挑戰。

“發展智能建造對推動建筑業轉型升級、促進綠色發展、提升國際競爭力和可持續發展能力具有重要意義，是實現‘中國建造’走向‘中國智造’的必然路徑。”高宗余說。

監制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜劉佩婭

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