一個個準確指令從中國神華產權所屬包神鐵路集團調度指揮中心發出，一車車烏金風馳電掣般疾馳而過，一組組實時數據從千里大動脈的各個站點飛奔而來，匯聚起2024年一年的喜訊……

圖為冬日保供線上的包神列車

歷史承載著奮進腳步，2024年的包神車輪滾動出一個個亮眼的成績單——包神速度、包神智慧以及始終在精進的包神方案，時刻彰顯著包神鐵路集團胸懷“國之大者”，在全面落實黨的二十大、黨的二十屆三中全會精神、自覺擔負起“打造能源運輸橋頭堡、守好蒙煤南下北大門”歷史重任的征程中，始終不停地刷新著躍升高度，為堅守“人民鐵路為人民”的擔當勾勒出一條實干奮進的運輸大動脈！

黨建引領 用擔當詮釋初心

2024年包神鐵路集團高質量發展的歷程中，一條主線貫穿于全過程——堅持黨的領導，加強黨的建設，凝心鑄魂就是公司生命力所在。

公司黨委把學習貫徹黨的二十屆三中全會精神作為重大政治任務，聚焦公司深化改革，有序落實重點工作任務。一年來，各級黨組織累計召開專題理論學習中心組34次，舉辦讀書班22批次、393人次，專題培訓29批次、853人次，開展“三會一課”、主題黨日791次。圍繞全面深化改革，深入開展“貫徹黨的二十屆三中全會精神行動舉措”學習大討論，形成對集團黨組改革舉措建議9方面14條、公司黨委改革舉措建議14條。步調協同的貫徹落實，確保了嚴督實導，督出成效。

圖為包神鐵路集團烏蘭木倫站待裝車列

將黨紀學習教育與推進全面從嚴治黨體系建設相結合，引導黨員干部用好《違紀行為典型案例》，自覺用黨的紀律規矩規范約束自身言行，推進黨紀學習教育常態化長效化。

開展違反中央八項規定精神問題專項治理，系統推進“以案促改促建促治”黨性錘煉專項糾治工作，落實20條糾治措施，以嚴的基調，持續推進全面從嚴治黨體系建設。

看，飄揚在抗沙一線的黨旗下是甘泉鐵路公司的黨員先鋒隊。這一年，公司黨建創新工程三年行動持續走深走實，從基層抓牢、從堡壘筑強，一系列黨建品牌的涌現實現了黨建引領和生產經營的一體發展。戍守北疆的“一棵樹”黨建品牌生根發芽，助力甘泉鐵路安全運輸；巴圖塔站區“最先一公里”黨建品牌的燦燦底色正在為巴圖塔站區創建億噸級裝車站區注入新活力、新動能。

不僅如此，紅色包神民生“溫度”的持續升高也在時刻標注著“幸福”刻度。營養美味、品種多樣的班中餐，點燃職工休閑健身、澎湃活力的活動室，讀書交流、知識競賽等寓教于樂的文體活動，“健康包神”“夏送清涼”“冬送溫暖”“扶貧助困”“金秋助學”“勞模療養”等等點點滴滴的惠民事，托舉起職工“穩穩的幸福”。集團公司掛牌督辦的一項又一項重大安全隱患徹底銷號。政府取暖改造項目、奶牛養殖項目、線路架設項目、村莊道路硬化，真誠為民，社會責任勇擔在肩，鮮艷黨旗引領下，千里鐵道處處都是紅色黨旗下奮斗的身影……

能源保供 用奮斗承載使命

過去這一年，在包神鐵路集團行車室、機車駕駛室、接觸網、鋼軌線路上每一個“逆風奔跑”的包神人，都在用實際行動詮釋著守護千家萬戶暖的責任擔當。

從年初《能源保供應急體系建設方案》的落地，到一體化運營保持運輸高效、運行暢通，列車運行圖高標兌現；從緊盯非煤攬貨量、煤炭運輸量、外購煤量等關鍵指標，到非煤貨運量、外購煤分別提前54天、13天完成全年運輸任務。包神鐵路集團聚焦主責主業，充分發揮“公鐵聯運”優勢，打造央企合作新典范。西煤東運、蒙煤南下、疆煤出區、反向運輸、非煤運輸等多樣化的運輸方式，為東西部協同發展注入了活力，貢獻了包神方案。

圖為包神鐵路蛇口峁隧道內技術人員對鋼軌進行檢測

特別是進入2024年四季度，我國北方大部分地區連續降溫，煤炭需求持續增長，包神鐵路集團充分發揮一頭挑煤礦，一頭挑電廠的“扁擔”效應，全力扛牢能源保供責任。與公司總調室、上下游單位積極聯系、協同配合，持續在裝車組織緊密銜接、運輸能力挖潛提效、分界口協調配合等關鍵環節發力，充分融入集團公司一體化產業鏈。加強與上下游企業的溝通協作，落實“一企一策”，幫助企業解決運輸難題，組織做好煤炭源頭裝車與運輸，加強萬噸編組，優化機車、車輛銜接與周轉，最大化組織萬噸列車開行，壓縮貨車中停時，除三季度外，其他時段包神南線、神朔線列車運行圖兌現率保持88%以上，神朔線萬噸列車基本實現滿圖運行，持續為能源保供賦能。

“西聯疆寧、東達渤海、北接蒙古、南入成渝”的區位優勢給予包神鐵路集團護航千家萬戶暖的光榮使命，公司始終持續推進重大項目建設，全力暢通運輸大動脈。其中，東月鐵路項目已列國家重大建設項目清單；國家鐵路建設重點項目府谷鐵路公司揭牌成立，孤銀鐵路項目已完成初步設計文件編制工作。神朔鐵路自動閉塞更新改造工程已累計完成總工程量的90%。蛇口峁隧道病害整治工程第一批已完成90%，第二批已完成40%，第三批初步設計審查后，正在組織檢修，隧道主要病害已得到有效控制……

智慧重載 用實干彰顯力量

“嗚——”隨著一聲汽笛長鳴，一列國能號24軸大功率電力機車滿載烏金從我國西煤東運第二大通道——包神鐵路集團神朔鐵路出發，駛出呂梁山脈，直達渤海之濱。

進入新時代，智能駕駛、運動控制、運程監控、大數據、5G通信、物聯網技術等信息技術的應用發展，已然成為鐵路發展的新航向。

面對科技和信息化不斷發展的當下，包神鐵路集團結合安全、生產和管理的剛需，自2018年成立智慧包神建設領導小組以來，始終瞄準“建設世界一流多功能、綜合性、現代化重載鐵路物流通道”的企業愿景，步履鏗鏘，一路前行，讓2024年智慧包神閃現出更為耀眼的光亮。

圖為包神鐵路集團智慧調度指揮中心

2024年8月3日，以“賦能重載 智慧未來”為主題的包神鐵路集團重載鐵路智能駕駛科技成果發布會成功舉辦。同一時刻，亮相發布會的重載鐵路智能駕駛列車，由兩臺“國能號”12軸機車牽引著長達1400米的108節車廂，總重超過1萬噸，自全國最大的橫列式單場萬噸編組站——朱蓋塔站出發，終抵河北黃驊港站。標志著我國重載鐵路智能駕駛成套技術在中國神華包神鐵路的牽引機車上實現了規模化應用，這亦是公司實現智能化駕駛的重大突破。

一直以來，公司神朔鐵路，這條橫跨陜北晉北高原的國家I級雙線電氣化重載鐵路，不僅是國家西煤東運的重要通道，更以其400米的最小轉彎半徑和12‰的最大線路坡度，展現了其溝壑縱橫、坡陡彎急的復雜運輸環境，對列車操縱提出了極高要求。

面對這一挑戰，公司歷經數年技術攻堅，經過長時間的不懈努力，在2024年讓智能駕駛技術從單一的8軸電力機車拓展至覆蓋8軸、12軸、24軸等多種型號的30臺電力機車，萬噸列車編組模式也實現了3+0、2+0、1+0等多種方式的靈活組合。同時，智能駕駛技術覆蓋100%的運行場景，機車出庫檢查時間減少17%，列車單趟運行時間節約15分鐘，1000米以內實現實時環境感知……科技創新引領構建下的重載鐵路物流大道如虹！

在新質生產力助推下，包神鐵路集團亦在不斷積蓄新動能，氣象駕駛艙、視頻云平臺等技術手段，實時監測鐵路沿線的狀況，軌道交通“網－源－儲－車”協同供能技術等3項國家重點研發計劃穩步推進，“鐵路基礎設施智能建造質量控制關鍵技術”國家重點研發項目獲得科技部批復……

以軌旁關鍵行車設備存在的信息監測盲點、設備故障檢修對線路運輸安全及運輸效率造成的影響為切入點，包神鐵路還在深入研究重載鐵路運營特點和設備監測需求，自主研發出一套全面、高效的行車設備自動檢測與監測系統。2024年10月19日，包神鐵路集團申報的“基于物聯網技術的重載鐵路工電供關鍵設備綜合監測系統”在第二屆中國數字交通創新發展大會中榮獲“典型案例”殊榮，為重載鐵路的安全運營提供了更為強勁有力的保障！

包神鐵路，這條肩負著能源運輸重任的鋼鐵巨龍，正以其重載的實力彰顯國家西煤東運第二條大通道的魅力！面對新征程的新使命、新時代的新責任，包神鐵路集團將乘勢而上、順勢而為，立足新發展階段、貫徹新發展理念，科學把握好“四個革命、一個合作”能源安全新戰略和國家“交通強國”戰略中蘊含的新機遇，在國家能源集團“一個目標、三個作用、六個擔當”總體發展戰略引領下，全力扛牢能源保供責任，全面提升經營創效水平，加快推進重大項目建設，加快發展新質生產力，向著建設世界一流多功能、綜合性、現代化重載鐵路物流通道奮力前行！

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內容來源：包神鐵路

編輯：曹龍龍

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