近日，山東省人力資源和社會保障廳公布2024年度享受國家和省政府特殊津貼人員名單，山東鐵投集團總經理助理孫洪斌入選享受國家特殊津貼、省政府特殊津貼名單，山東鐵投智能科技工程有限公司（申報時就職濟青高速鐵路有限公司）何振克入選享受省政府特殊津貼名單。

政府特殊津貼制度是黨中央、國務院關心愛護和團結引領人才的一項重要制度安排，是加快建設國家戰(zhàn)略人才力量的一項重要舉措。2023年，山東省首次建立省政府特殊津貼制度，聚焦落實重大國家戰(zhàn)略，重點選拔長期在一線辛勤工作、取得突出業(yè)績、作出重要貢獻的專業(yè)技術人才和高技能人才。享受政府特殊津貼人員是山東省人才隊伍的重要骨干力量，在實施科教強魯戰(zhàn)略、人才興魯戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略中擔負重要使命。

山東鐵投集團此次入選的2位人員一致表示，將倍加珍惜這份珍貴榮譽，繼續(xù)在高鐵建設、科技攻關、成果轉化、人才培養(yǎng)等方面，為“交通強國山東示范區(qū)”建設貢獻智慧和力量。

孫洪斌

在國家核心期刊上發(fā)表學術論文14篇，專著2部，作為主要完成人獲得國家專利15項，主持省級以上科研課題20余項，其中作為子課題負責人參與國家重點研發(fā)計劃1項。獲火車頭獎章1次，獲山東省“擔當作為好干部”并被省委記一等功一次。獲省部級及其他科學技術進步一等獎4項，2項科研成果取得國際領先，8項成果獲得國際領先水平。

組織無砟軌道施工智能化技術及裝備研究，實現(xiàn)高鐵軌道板鋪設國產裝備首臺套，達到國際先進水平，為“交通強國”建設提供技術支撐。

組織研發(fā)隧道智能化地質掃描裝備，提出隧道巖體快速掘進爆破反饋動態(tài)體系。

完成耐候鋼鋼桁梁設計及施工關鍵技術、焊接材料試驗、焊接工藝研究以及耐候鋼銹層穩(wěn)定化處理技術、銹層腐蝕性監(jiān)測與穩(wěn)定性評估，推動了耐候鋼橋的推廣應用，具有重要的工程價值和社會經濟價值。

組織對連續(xù)斜拉橋線型控制理論研究、連續(xù)斜拉橋上無砟軌道結構研究、連續(xù)斜拉橋軌道施工技術研究、連續(xù)斜拉橋軌道監(jiān)測技術研究，填補了國內大跨連續(xù)斜拉橋上鋪設無砟軌道的技術空白。

先后組織濟青、濰萊、鄭濟等高鐵建設。在濟青高鐵建設期間，組織對全線施工圖進行優(yōu)化，節(jié)省投資6億余元。在濰萊高鐵建設過程中，先后組織6次方案優(yōu)化，節(jié)省投資6千余萬元。濟青高鐵、濰萊高鐵實現(xiàn)提前開通。組織有關單位對黃臺聯(lián)絡線原設計方案進行優(yōu)化，反復研究縮小半徑、繞避方案，解決了制約工程的關鍵。

何振克

長期在鐵路項目施工一線工作，先后從事高鐵控制網測設、地鐵監(jiān)測、高鐵沉降觀測、高鐵施工技術管理等工作，參與寶蘭客專、蒙河鐵路、京福高鐵、濟青高鐵、濰萊高鐵、魯南高鐵等重大鐵路項目。先后榮獲陜西省五一勞動獎章、陜西省技術能手、山東省富民興魯勞動獎章、山東交通工匠，并被認定為濟南市高層次人才D類，納入濟南市高層次人才庫。

具有豐富的工程項目管理和實踐經驗，技術能力突出。先后在各類期刊發(fā)表專業(yè)論文6篇（含核心期刊1篇），授權專利4項，已受理專利3項。在一線工作中，他對新技術在高鐵建設中的應用和智能化建造產生濃厚興趣，考取一級BIM建模師證書，負責魯南高鐵曲菏段項目BIM技術應用。他不僅勇于創(chuàng)新、刻苦好學，還注重發(fā)揮“傳幫帶”作用，所帶過的2位徒弟獲得省級技術能手稱號。

在濟青高鐵建設過程中，他對CRTSⅢ型軌道板精調作業(yè)進行深入研究實踐，總結出一套完整的操作流程，并組織經驗交流觀摩會，獲全線推廣，大大提高了高鐵軌道板精調作業(yè)的速度和精度。

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