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西麥在1991年就開始制造雙鼓銑挖機產品，經過33年的發展和沉淀，如今已成為全球銑挖機行業的領導者。在全球80多個國家被上萬用戶選擇使用，廣泛受到用戶的好評和認可，被大家稱為“永遠用不壞的銑挖機”。今天小編就為大家科普一下西麥雙鼓銑挖機的使用場景和技術特點。

建筑物精準拆除

由于敏感建筑物破拆時，對震動和輪廓平整度有很高要求，此時需要采用 “銑” 的工藝，銑挖機可以精確的將材料分層剝離下來，同時對震動控制有明顯優勢。例如：混凝土墻體銑挖，以及隧道墻面銑挖等工況。

建筑基坑墻面銑刨

由于樁基在澆筑時會導致外形面凹凸不平，為了達到墻面平整度要求，需要對其精確銑挖，同時又要保證樁基不受損傷，采用銑挖機就是最佳的解決方案。

市政溝槽開挖

市政溝槽開挖是城市建設中最常見的工況，傳統工藝是采用破碎錘直接開挖，但是缺點是破碎后的塊狀材料不能被現場再利用，造成了資源被極大浪費。而采用銑挖機方式就可以實現一舉多得的效益，即：①銑挖后的材料是碎料，可以現場回填再利用。②銑挖后溝槽輪廓整齊，對非開挖路基能起到保護作用，由于保持了上下一致寬度，也減少了路面大面積開挖。③銑挖施工噪音比破碎錘要低很多，對附近居民和單位很友好。

水下工程

城市河床埋設管道、港口碼頭擴容、河流疏浚等水下工程，采用銑挖方式是一種最佳的施工方法，主要優勢為：連續銑挖靜效率高、駕駛員不需要在水下尋找目標點，開挖碎料可現場回填使用，河床巖石硬度大多為軟巖，銑挖產量高。

凍土開挖

在寒冷的北緯區域，凍土開挖非常困難，由于凍土韌性強，使用傳統挖斗和破碎錘效率很低，如采用高扭矩的銑挖機來直接開挖效果非常明顯，不但開挖產量高，而且輪廓整齊，碎料還可以現場回填再利用，此類方案是俄羅斯冬季施工最常見的施工辦法。

隧道掘進

由于隧道開挖對輪廓面整齊度要求極高，要盡量避免出現超挖和欠挖問題，在3-5類圍巖等級內非常適合銑挖機，主要優點體現在開挖產量高，安全性高，最大程度避免超欠挖問題，在施工進度和成本控制發揮了巨大的作用。

西麥雙鼓銑挖機還有很多應用工況，在此就不一一列舉了。

以下內容分享一下西麥雙鼓銑挖機是如何為用戶提供極致體驗的。

馬達直接驅動

為了保證用戶的施工產量，銑挖鼓采用低速大扭矩原理，而大扭矩主要來源于特殊設計：徑向柱塞馬達直接驅動方式，它可以100%傳遞動力。同時，因為沒有間接傳動機構，從而實現了終身免維護技術

銑挖鼓防撞設計

銑挖鼓在工作時難免會撞擊在巖體上，如果沒有防撞設計，就必然會發生漏油和斷軸故障。西麥銑挖機采用每個鼓內設計“兩個軸承座”技術，可以有效的將外部撞擊力釋放到框架上，因此傳動軸不受徑向負載，確保銑挖機正常使用。

高壓濾芯和

殼體回油濾芯設計

挖掘機高壓油輸出時，如果含有其它雜質，一旦進入銑挖機馬達內，就會出現嚴重故障。西麥銑挖機采用波克蘭定制馬達，核心部件非常昂貴，為了保護好馬達不受外部雜質污染，在銑挖機內部集成了“高壓安全濾芯”防護技術，從而保證馬達經久耐用。同時殼體回油也集成了濾芯技術，防護挖掘機液壓油箱不會被污染。

智能流量調節技術

西麥雙鼓銑挖機為了保證強大的扭力，需要確保功率曲線始終處于最佳性能，因此在銑挖機內部集成了一個自動流量節制閥，避免因過大流量導致超速發生。

蓄能器技術

銑挖鼓在工作時會經常出現瞬間停止和啟動現象，此時徑向柱塞馬達內會產生氣體，久而久之馬達柱塞表面就會產生氣蝕現象，最終導致馬達報廢。西麥雙鼓銑挖機在內部集成了蓄能器，它能夠始終保持馬達腔體內壓力均衡，不會出現氣蝕問題。

超強密封性

銑挖機的工況非常惡劣，如果密封不嚴，就會導致外部粉塵和液體進入內部，造成不必要的損壞。西麥雙鼓銑挖機采用多種密封技術，可在水下30米內直接施工

多種型號可供選擇

西麥雙鼓銑挖機從2.5-75噸挖掘機都有合適的型號選擇，可供不同場景下施工使用。

不同工況下銑挖鼓/齒選型

西麥經過33年的發展和技術積累，還研發了其它類型的銑挖機，以適應其它不同工況。

無盲區銑挖機

無盲區銑挖機，通過中間鏈條傳遞動力，以實現全接觸面銑挖，主要應用在表層處理和開挖溝槽使用。

縱向銑挖機

縱向銑挖機，具有強大的切割扭力，非常適用輪廓修整和開挖，以及護坡工程刻槽使用。

輪廓銑刨機

輪廓銑刨機，可以有效的將建筑物表面快速銑刨，以達到平整度要求，它可以設定固定的工作深度，確保銑刨面深度恒定。

西麥一直專注于銑挖屬具的研發和制造，在行業內具有極佳的口碑和極致的用戶體驗。此外西麥雙鼓銑挖機還為全球頂級工程機械制造商提供貼牌服務，在這個單品系列上，每年OEM產值可達上千萬歐元。西麥的Slogan：善于研發具有挑戰性工況屬具產品，繼續為全球用戶提供更優質、更全面的解決方案。

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