發(fā)電機(jī)組的操作本身并不難，不過(guò)，一個(gè)簡(jiǎn)單操作背后有一套它自己的邏輯。清晰地了解這套邏輯，對(duì)正確地操作發(fā)電機(jī)組相當(dāng)重要。下面，我們簡(jiǎn)單地介紹一下這些必要的操作知識(shí)。

儀表和指示器：

卡特彼勒EMCP 4 控制屏提供了一組數(shù)字式的儀表，用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況。在 EMCP 4 上按一下“發(fā)動(dòng)機(jī)儀表”快捷鍵，可以顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的一組主要運(yùn)行參數(shù)。通過(guò)一段時(shí)間觀察儀表的讀數(shù)，可以確定某臺(tái)特定的發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下正常的運(yùn)行范圍。

如果儀表讀數(shù)在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生顯著改變，則表明儀表或發(fā)動(dòng)機(jī)有潛在的問(wèn)題。即使讀數(shù)保持在正常范圍內(nèi)，儀表讀數(shù)突然改變也可能表明存在問(wèn)題。

機(jī)油壓力表：

指示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的壓力，可以認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)最重要的參數(shù)。在額定轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力一般在 275 到 606 kPa 之間。

水溫表：

即水套水冷卻液溫度表。典型的溫度范圍是 87℃至 98℃。隨著負(fù)載的不同，冷卻液溫度讀數(shù)有所不同。

轉(zhuǎn)速表：

反映發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速。

蓄電池系統(tǒng)電壓：

表示 ECM 測(cè)量的蓄電池當(dāng)前電壓。

工作小時(shí)計(jì)：

表示發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的總小時(shí)數(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)數(shù)是保留在 ECM 內(nèi)存中的。

發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)報(bào)警和故障停機(jī)：

預(yù)報(bào)警，用于在偏離正常工作狀況時(shí)向操作者發(fā)出警告，報(bào)警指示燈開(kāi)始閃爍。即使在有報(bào)警的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)也將繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

故障停機(jī)，用于在發(fā)生不正常緊急工作狀況下，出于保護(hù)的目的而自動(dòng)停機(jī)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)楸Ｗo(hù)裝置工作而停機(jī)，則必須查明停機(jī)的原因。在試圖再次啟動(dòng)之前，先進(jìn)行必要的修理，并在控制屏上執(zhí)行復(fù)位程序。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)：

發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)分為自動(dòng)啟動(dòng)和手動(dòng)啟動(dòng)兩種方式。當(dāng)控制屏處于自動(dòng)模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以由它的上級(jí)控制設(shè)備例如 ATS 發(fā)出信號(hào)而啟動(dòng)。手動(dòng)啟動(dòng)是指操作者在控制屏上通過(guò)啟動(dòng)按鍵直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，類似于新型小汽車的一鍵啟動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)：

是指讓發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，等待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升。當(dāng)水溫升至 60℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)即可在額定轉(zhuǎn)速下滿負(fù)荷運(yùn)行。如果發(fā)動(dòng)機(jī)配有水加熱器，將有助于縮短暖機(jī)時(shí)間。

發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)：

緊急停機(jī)

當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，可以按下緊急停機(jī)按鈕 (ESPB)，發(fā)動(dòng)機(jī)將立即停機(jī)。不過(guò)，只有在緊急情況下才使用緊急停機(jī)方式，每次緊急停機(jī)動(dòng)作都會(huì)被 ECM 記錄下來(lái)。

手動(dòng)停機(jī)

停機(jī)前先卸掉負(fù)荷，按下停機(jī)按鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)將經(jīng)過(guò)設(shè)定的冷卻停機(jī)時(shí)間之后自動(dòng)停下來(lái)。冷卻的目的是讓渦輪增壓器等高溫部位的溫度降下來(lái)，以防止機(jī)油燒結(jié)。

跳過(guò)冷卻停機(jī)

如果僅僅是試機(jī)而沒(méi)有帶負(fù)載，則可以通過(guò)“長(zhǎng)按”停機(jī)鍵六秒以上，跳過(guò)冷卻時(shí)間而直接停下來(lái)。

自動(dòng)停機(jī)

如果發(fā)動(dòng)機(jī)被上級(jí)設(shè)備控制停機(jī)，它所經(jīng)過(guò)的停機(jī)程序與手動(dòng)停機(jī)一樣，也是冷卻停機(jī)而不是立即停機(jī)。

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