【鐵甲網原創】如今，挖掘機多采用液壓傳動與控制，由發動機提供動力，帶動液壓泵旋轉，高壓液壓油從液壓泵出來后，驅動行走液壓馬達、液壓油缸、回轉馬達、分配閥，進行液壓傳動與控制。

液壓泵是挖掘機液壓系統的動力源，它是將機械能轉換成液壓能的能量轉換裝置。在液壓挖掘機中液壓泵也是發生故障最多的元件，而液壓泵一旦發生故障就會立即影響挖掘機液壓系統的正常工作，甚至不能工作。

液壓泵、液壓行走馬達、控制閥（分配閥）

挖掘機液壓泵多為斜盤式變量雙液壓泵，所謂變量泵就是泵的排量可以改變，它是通過改變斜盤的擺角來改變柱塞的行程從而實現泵排出油液容積的變化。變量泵的優點是在調節范圍之內，可以充分利用發動機的功率，達到高效節能的效果，但其結構和制造工藝復雜。

液壓泵的選擇安裝有串聯式安裝和并聯式安裝兩種方式。串聯泵并聯泵都是軸向柱塞泵的一種，主要的區別是結構形式不同，從排量上來分可以分為定量泵和變量泵，挖掘機上多為變量泵這里只談變量泵。

串聯泵（前后泵）多采用斜盤式柱塞泵

川崎K3V112

串聯泵的經典代表是川崎K3V112，串聯式泵多為斜盤式柱塞泵，靠控制斜盤傾角改變變量。主要特點是共用一根傳動軸，結構緊湊，造價便宜，易于保養。

并聯泵

并聯泵的代表是日立HPV泵，并聯式泵多為斜軸式柱塞泵，通過改變缸體的角度達到變量的目的。主要特點是結構復雜，造價昂貴，使用壽命長。

接下來小編將繼續深入講解挖掘機液壓系統的一些知識，請大家記得來學習。